CERTIFER SA
18 RUE EDMOND MEMBREE
59308  Valenciennes
N°TVA : 73411047285
 

Integrazione urbana  

Nos domaines d'activités autour de l'insertion urbaine

LE NOSTRE AREE DI ATTIVITÀ INTORNO ALL'INTEGRAZIONE URBANA

La città è in continuo cambiamento e sviluppo. La creazione di un nuovo sistema di trasporto pubblico in una città è uno sconvolgimento e una fonte di cambiamento urbano. Questo porta a cambiamenti nell'uso e nelle abitudini di viaggio dei suoi abitanti e visitatori, sia per gli utenti del nuovo sistema che per gli altri utenti della città che interagiscono con esso.

Le statistiche mostrano che la maggior parte degli eventi legati a tram, tram-treno o Bus Rapid Transit (BRT) sono collisioni con terzi. Il modo migliore per limitare il rischio di eventi legati alla creazione di un nuovo sistema di trasporto è quello di integrare pienamente questa nozione di interazioni con terzi nella progettazione delle strutture. Questo è lo scopo della nostra attività e delle nostre competenze sviluppate in CERTIFER.

Le nostre competenze si basano sull'analisi dei rischi che gli utenti dello spazio pubblico possono affrontare quando viaggiano vicino a un sistema di trasporto. Valutiamo il livello di sicurezza legato all'integrazione urbana del trasporto pubblico guidato sulla base della nostra variegata esperienza nella pianificazione urbana e nella gestione dei conflitti, verificando il rispetto della normativa vigente. In questo spirito, gli utenti più vulnerabili (persone con mobilità ridotta, pedoni, ciclisti, nuove mobilità come i dispositivi personali di mobilità) sono al centro delle nostre analisi dei rischi.

 

 

 

 

VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA DEI TRASPORTI PUBBLICI GUIDATI 

CERTIFER realizza missioni di valutazione della sicurezza dei sistemi di trasporto pubblico guidato nel campo tecnico dell'integrazione urbana dei tram, mirando ai seguenti elementi:

AREE COPERTE DALL'INSERIMENTO URBANO 

 

Geometria e disposizione dello spazio pubblico (comprese le fermate), permettendo la sicurezza di tutti gli utenti che si muovono verso il tram (RMV, ciclisti, pedoni).

 

 

 

 

Gestione degli incroci: le zone in cui il tram attraversa strade e attraversamenti pedonali sono critiche e devono essere gestite in fasi prioritarie.

 

 

 

 

La gestione del sistema di segnalazione deve essere implementata per permettere un'alta visibilità tra il tram e gli altri utenti dell'ambiente urbano, come i conducenti e i pedoni. 

 

 

 

 

Le competenze necessarie per svolgere queste missioni sono molteplici: conoscenze tecniche e normative, know-how nell'analisi dei rischi legati al trasporto urbano e il know-how dei nostri esperti (rigore, riservatezza, integrità, imparzialità, chiarezza, indipendenza e responsabilità).

Queste competenze sono soggette all'accreditamento ai requisiti della norma NF EN ISO/CEI 17020 nel campo (e) "inserimento urbano di tramvie". Sono anche applicabili a tutti i sistemi di trasporto guidati o non guidati (HQPT, veicoli autonomi, ecc.)

 

CONTROLLO INTEGRATO DELLA SICUREZZA DEL TRASPORTO PUBBLICO (TRAM, BHNS...)

Questo campo di attività richiede le stesse competenze di quelle accreditate, ma l'approccio è diverso. In effetti, questo tipo di missione non ci pone più solo nella posizione di valutatore, ma anche di assistenza ai proprietari di progetti per padroneggiare il disegno dei loro progetti. Questo tipo di missione permette un maggiore coinvolgimento nel disegno dei progetti e la ricerca di soluzioni per coprire i rischi identificati in relazione all'inserimento urbano del sistema di trasporto.

DIAGNOSI DI SICUREZZA DEI SISTEMI DI TRASPORTO PUBBLICO GUIDATO

Questa attività si avvale delle competenze e dell'esperienza acquisita nel campo della perizia dei sistemi di trasporto pubblico guidato. Si basa sia sull'analisi degli eventi (incidenti o quasi incidenti: frenate di emergenza) di una rete, sia sull'analisi dei rischi potenziali indotti dall'ambiente. Infatti, l'analisi dell'incidentologia e delle frenate di emergenza degli ultimi anni permette di identificare i luoghi a rischio di una rete. Questi vengono poi studiati per identificare, per ogni luogo, i fattori di rischio e le soluzioni che possono essere attuate per affrontarli.

La diagnosi è quindi uno strumento di gestione per pianificare cambiamenti basati sulla valutazione della sicurezza dell'integrazione urbana del trasporto pubblico guidato.

Top
Changing Cookie Settings

Dear users, this website stores cookies on your computer. Their purpose is to improve your website experience while providing you with more personalized services.

If you would like more information about the cookies we use, please see our Privacy Policy. By accepting cookies, you consent to their use. You can also adjust their settings.

If you refuse cookies, your information will not be tracked when you visit this site. Only one cookie will be used in your browser to remember your preference not to be tracked.

  • Change the parameters
  • Accept all cookies and continue to the website