CERTIFER SA
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独立安全评估 (ISA)

 

Qu'est-ce qu'une évaluation indépendante de la sécurité ?

什么是独立安全评估任务? 

独立安全评估任务通常由国家安全局(NSA)要求,以确保达到必要的安全水平。
正是在这个框架内,第三方参与其中,目的是根据CENELEC标准(EN50126、EN50128和EN50129)、功能安全标准IEC61508和IEC61511、通用安全方法(CSM)以及(有时)国家规则和条例,领导一个以安全为导向的评估。
独立安全评估包括提供一个第三方评估,导致对子系统(机车车辆、基础设施、能源和信号)以及这些子系统与全球系统、产品(应答器、传感器...)或软件(制动/牵引软件...)的整合的信心。对于新产品、子系统以及与可能影响安全水平的重大变化有关的系统,都需要ISA。

 

作为Certifer集团,所有实体都为所有子系统提供独立的安全评估。:
  • 基础设施
  • 能源系统
  • 控制-命令和信号(轨旁和车载)。
  • 机车车辆 - 电车、地铁、机车和乘客、货车
  • 产品,软件,...

 

独立安全评估员的作用是什么? 

Qu'est-ce qu'une évaluation indépendante de la sécurité ?基于EN50126安全生命周期模型,独立安全评估员可以在项目的整个生命周期内进行干预。然而,在获得ISA报告的情况下,交叉验收原则被应用,以避免过度评估。
ISA的作用是评估所有的风险已经被识别,所有的安全要求已经被尊重,所有的危险已经被减轻。

EN50126 生命周期阶段 

我们的参考资料

  • 基础设施和能源:常规网络的电气化计划(丹麦),萨姆松-卡勒恩线的现代化(土耳其),坦吉尔-凯尼特拉HSL(摩洛哥),联锁系统(安萨尔多)。

  • 地铁机车车辆。迪拜(阿联酋)、格拉斯哥(苏格兰)、都柏林(爱尔兰)、里昂地铁B线延长线和地铁线、巴黎11号线、图卢兹VAL208的A线和车辆延长线、戴高乐机场的VAL208NG、大巴黎网络的15、16、17、18号线(法国)、圣地亚哥(智利

  • 轻轨列车(有轨电车)。多哈有轨电车(卡塔尔),高雄(台湾),悉尼(澳大利亚)和里约(巴西),大阿维尼翁,格勒诺布尔,尼斯,卡昂,波尔多和昂热(法国),卢森堡有轨电车。

  • 控制-指挥和信号(车载)。车载安全设备 东欧HSL(SNCF)

  • 控制-指挥和信号(轨道旁)。ETCS I级和II级(Ansaldo)。

  • 产品。软件 牵引制动(阿尔斯通),里程表,列车自动监控,特定产品的平台屏蔽门。(Faiveley, STE Eng.), 用于全球系统 (秘鲁 L2, 圣地亚哥 L3 & 6, 利雅得迪拜, 孟买和加尔各答)

     

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